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热管理系统为何必做疲劳脉冲测试?
2026-07-01


 

车辆行驶工况复杂多变,传统燃油车与新能源车型在动力运转中持续发生能量、热能的相互转换,整车热管理系统作为温控、换热、介质输送的核心单元,其零部件承压耐久、密封可靠性直接影响整车能耗、驾乘体验与行车安全。零部件在实车服役时长期承受温度、压力耦合交变载荷,受高低温交替、压力频繁波动影响,极易出现管路开裂、焊缝渗漏、芯体疲劳失效等隐患,依托实车路试排查缺陷周期长、成本高、工况重复性差,成为零部件研发验证的一大难题。

 

针对行业验证痛点,MAXIMATOR脉冲试验台,可精准复现实车真实工况,在可控环境温度与介质温度条件下,完成各类热管理零部件高频次、高精度压力脉冲疲劳试验,试验参数贴合国标及主机厂行业试验规范。

热管理系统疲劳脉冲测试设备 

MAXIMATOR 汽车热管理系统压力脉冲试验台内部

 

 

 

设备适配全品类车载热管理零部件:

换热元器件:冷凝器、蒸发器、暖风芯体、变速箱油冷器、电机水冷板等各类换热器;

管路密封组件:空调管路、冷却水管、各类金属/塑料接头、密封环;

低压承压配件:散热器水箱、橡胶/塑料冷却软管、膨胀水壶等低压元件。

 

 

 

设备技术参数:

脉冲测试压力范围

1~10bar(可拓展)

波峰压力范围

1~10bar(可拓展)

波谷压力范围

0.1~5bar(可拓展)

频率

0.1~3HZ(可拓展)

波形

正弦波、梯形波、三角波

环境温度

-40~150℃(可拓展)

介质温度

-40~150℃(可拓展)

最大试件数量

6件

介质

水乙二醇

 

 

 

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