
随着高铁的快速发展,人们对铁路运行的安全性要求愈发严格。轮对作为关键部件,防止其车轴疲劳折损是保证铁路运行安全的有效措施之一。但由于目前轮对在退卸过程中长期存在着拉伤问题,为避免拉伤影响运行安全,国内外专家研究出了轮对注油退卸工艺。
针对此工艺,麦格思维特可提供配套设备用于高速动车组、城轨车辆等转向架检修中车轮及制动盘退卸时的超高压注油,并能有效保证压力的精确控制,从而确保均匀渗油。
主要技术参数
工作介质 | 46#液压油 |
工作压力 | 高压1000-3000 bar 低压90-700 bar |
工位 | 高压、低压输出各1个 |
压力控制精度 | 0.5 % F.S. |
油箱容积 | 30 L |
控制方式 | 全自动控制 |
主要特点:
高低压双泵系统,压力范围广,高压和低压独立输出,自动控制;
超高压注油泵集成在可移动的密封机柜内,结构紧凑;
保压的压力与时间可精确控制,并可自动补压;
全自动触摸屏控制,可进行参数设置、运行控制、报警信息、设备校正(触控校正、时间校正、传感器校正)等;
设备采用多重安全设计,对超压、泄漏、缺油等因素设立报警系统,并自动停止工作;
设备可操作员与管理员各自权限,便于设备管理;
机柜四周盖板均可打开,便于设备维护。
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